堪称“最长寿”的B级车,皮实耐用开不坏,关键还保值_腾讯新闻

堪称“最长寿”的B级车,皮实耐用开不坏,关键还保值_腾讯新闻
顾客在买车的时分,都期望买到质量安稳牢靠的车型,这样自己就能少操点心了,轿车也不会时不时地把自己搁在半路上,而且轿车还要有着很高的保值率,自己卖车时,轿车的残值率更高,就意味着更省钱。针对顾客的这种需求,笔者情不自禁地想到了这款可谓“最长命”的B级车,它的品控在所有的B级车中都是最严厉的,质量也是最安稳的,想开作废都难,要害还保值,它便是广汽丰田第八代凯美瑞。可谓“最长命”的B级车,皮实经用开不坏,要害还保值。 首先从外观上来看,全面改造的第八代凯美瑞彻底扔掉了从前的中庸规划,选用了极为夸大的规划风格并调配很多凌厉的线条,全体看起来十分年青、时髦。在年青化的规划基调下,豪华版、运动版及混动版三款车型的外观规划进行了必定的差异。比方相同是选用平直的车身线条,但运动版选用了上下撞色的规划,辅以更为夸大的进气格栅与车身饰条 第八代凯美瑞内饰上也开端变得有规划感,尤其是中控的曲线规划,好像变得都不像凯美瑞。中控触屏和仪表盘中心的行车电脑屏幕都被加大和更明晰化,必定程度上也提高了科技感。上一代中控屏幕两边的方形实体按键在新款上被触碰式感应按键替代,高档感、智能感都得到提高,但也失去了必定盲操便利性。 动力方面,第八代凯美瑞为LE车型匹配了2.0L发动机,而XSE车型则搭载了一台根据TNGA架构打造的2.5L Dynamic Force Engine发动机,这台发动机具有41%的超高热效率,150kW(205Ps)的最大功率也是它所交出的答卷。别的,混动车型相同搭载了2.5L发动机,并合作一台电机,归纳功率达到了131kW(178Ps)。

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